Deze Honda behoort tot de galerij van legendarische motorfietsen. Hij werd in 1987 aan het publiek voorgesteld als een straat-versie van hun RVF750 Endurance racefiets. Hij was rijkelijk voorzien van titanium, carbonvezel, kevlar en magnesium. Hij had, net zoals de racerij, een achterwiel met een center-moer. De motor was een staaltje van Honda’s kunnen. Het ging om een 748 cc metende watergekoelde V4 met 16 kleppen die 112 PK zou leveren. Heden ten dage is deze motor een echt collector’s item geworden.
http://tharkunsden.usanethosting.com/VFR/rc30.html
De kleur van de motor is een bepaalde mengeling, maar geeft een mooi resultaat. Het motor, frame en de rest zijn gemakkelijk te monteren. Wat daarna kwam, was een pak minder. Het verfwerk dient aan de binnenkant van de kuip te gebeuren, aangezien deze transparant is. Om een mooie grens te trekken, kan je de gouden streepjes (decals) gebruiken. Tot…Je denkt dat ze goed kleven, vallen ze er bijna spontaan van. Ik heb ze er allemaal afgehaald en met mijn penseel gewoon de gouden streepjes getrokken.
Uiteindelijk kwamen de grote decals aan de beurt en eerlijk gezegd was het voor mij een ramp. Te grote oppervlakken, gebogen, moeilijk te verschuiven. Kortom gesukkel met veel blazen en plooien in de rode decal-stukken. Allesbehalve mooi, maar ik heb het toch geprobeerd om er iets van te maken. Ik denk eraan om nog eens een nieuwe bouwdoos te kopen van dit model en enkel in het wit te spuiten.
Dit is mijn constructie om de spiegels te lijmen. Dat is vaak het laatste huzarenstuk. Met de ondersteuning kan de lijm goed drogen en blijven de spiegels op hun plek.
Bikes 1:12 
